改革为人民|千年天堑变通途

_哔哩哔哩_bilibili 2025-07-20 12:30:12 来源: 原创

  交通是经济的脉络和文明的纽带,是中国现代化的开路先锋。

  “全国的交通地图就像一幅画啊,中国的中部、东部、东北地区都是工笔画,西部留白太大了,将来也要补几笔”,在习近平总书记看来,“每一条新的交通线路,都承载人民幸福梦想”。

  让高山低头,叫河水让路。新时代以来,一条条公路、铁路向边远偏远地区延伸,一座座桥梁让交通“留白”之间有了连接线,一次次通车为百姓幸福生活增添更多可能。

  时下,3万多座桥梁将“地无三尺平”的贵州变成“高速平原”,全长2712公里的沙漠铁路环线让塔克拉玛干不再“与世隔绝”,464.37万公里长的硬化路加快织密农村公路网络……中国人民以“越是艰险越向前”的拼搏劲头,让天涯变咫尺、把天堑变通途。

  总监制丨骆红秉 魏驱虎

  监 制丨王敬东

  主 编丨李璇

  编 辑丨王若怡 李丹 吕媛媛

  视 频丨吕媛媛

  视 觉丨郝凤林

  校 对丨李珊珊 李雪菲 宋春燕 闫田田 梁雅琴

  出 品丨中央广播电视总台央视网

  支 持丨中国互联网发展基金会中国正能量网络传播专项基金

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5月百强房企销售规模继续下滑

  那时候,从阎良到西安市区,坐车要3个多小时。“去一次西安,一大早上走,晚上才能回来。我记得当时从西安到阎良的最后一班火车是晚上6点左右,汽车四五点就没有了。在很长一段时间里,我们很少外出,最多就是过年回家乡看望父母。在我的印象中,除了春节的探亲假,我没有休过年假。说实话,当时也没有什么钱。每年工资能存几十元钱,春节回去看望一下父母,一年攒下的钱基本上就没了。”吴光辉说。

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